《廣西日報》聚焦龍門大橋青年建設者
發布者：廣西高速公路投資有限公司 發布時間：2025-01-08 10:28
當清晨的第一縷陽光躍上龍門大橋174米高橋塔時，周邊的居民剛從沉睡中醒來。
大橋上，工人們已干得熱火朝天。伸縮縫施工、鋼護欄安裝、主塔防腐涂裝……陣陣海風吹來，正在建設的龍門大橋宛如蛟龍，橫跨茅尾海之上。
“受大風影響，橋梁主塔發光字的安裝等很多高空作業都不能進行。”11月28日，龍門大橋青年突擊隊隊員李想告訴記者，目前正是大橋建設沖刺收官的關鍵時刻，必須在保障安全的前提下，全力以赴實現年內建成通車目標。
雖有海風阻撓，但青年突擊隊隊員們依舊滿懷信心、斗志昂揚，“這不過是小場面。”
龍門大橋位于欽州市的世紀工程平陸運河出海口，是服務向海之路經濟發展、西部陸海新通道建設的重要工程。
這也是目前廣西在建的第一長跨海大橋，主航道橋為廣西首座單跨超千米全漂浮體系懸索橋。
如此重量級的大橋，建設難度不僅體現在“跨”的距離上，也表現為“海”所帶來的特殊狀況。用青年突擊隊隊員們的話說，就是“茅尾海上躍龍門”。
橋址區多條航道交匯、穿越紅樹林自然保護區邊緣、地處臺風多發海域且面臨高溫、高濕、高鹽霧環境條件……是廣西交通建設史上規模最大、技術最復雜、標準最高、跨越海域環境最復雜的跨海通道工程。
如何攻堅克難？
龍門大橋項目指揮部成立龍門大橋青年突擊隊，由指揮部及參建各方的30名工程技術管理骨干組成，平均年齡32歲。
“我們按照各自專長，各司其職，共同為龍門大橋建設進度、安全質量、科研攻關等貢獻力量。”青年突擊隊副隊長覃和喜介紹，他們配合建設團隊成功攻克了一道道難關，創新了多項技術、刷新了一項項紀錄。
“2021年11月和12月，大橋兩岸進行錨碇填芯澆筑，青年突擊隊隊員們僅用了18天，就先后完成4.7萬立方米和5.86萬立方米混凝土的一次性連續澆筑，兩次刷新了海中橋梁建設史上最大連續澆筑方量的世界紀錄。”隊員彭彥澤自豪地說。
在共同努力下，龍門大橋項目共授權實用新型專利37項、發明專利7項，實質審查發明專利36項，獲全國二類QC成果2項、自治區一類QC成果1項……眾多項目建設成果背后，是青年突擊隊的不舍晝夜、精益求精。
大橋建成通車后，防城港與欽州港的行車時間將由原來的1.5小時縮短至25分鐘左右。屆時，大橋上川流不息，就像奔騰的大動脈，為地方經濟發展輸送活力。
站在橋頭極目遠眺，李想暢想著未來。
