“數(shù)智桂鐘”亮相公路學(xué)會(huì)聯(lián)合體工作聯(lián)席會(huì)暨第五屆學(xué)術(shù)年會(huì)
發(fā)布者：廣西高速公路投資有限公司 發(fā)布時(shí)間：2025-05-14 09:40
4月21日-4月25日，由廣西公路學(xué)會(huì)主辦，廣西交通投資集團(tuán)有限公司支持主辦，廣西高速公路投資有限公司、廣西桂賀高速公路有限公司承辦的公路學(xué)會(huì)聯(lián)合體工作聯(lián)席會(huì)暨第五屆學(xué)術(shù)年會(huì)上，桂林至鐘山高速公路的“數(shù)智建造”精彩亮相，讓我們一起去看看。
一、智慧梁廠(chǎng)
（一）智慧控制中心
智慧控制中心以數(shù)字孿生管控體系為核心，使用deepseek工序判別，融合BIM建模、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)、AI預(yù)警三大技術(shù)升級(jí)和30余項(xiàng)技術(shù)。可實(shí)時(shí)查看梁廠(chǎng)生產(chǎn)全流程數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)各項(xiàng)工序，推動(dòng)質(zhì)量管理從“人盯防”到“智控防”躍升。
▲智慧控制中心
（二）智慧生產(chǎn)區(qū)
以數(shù)字化、信息化、智能化預(yù)制梁板為目標(biāo)，5條智能環(huán)形生產(chǎn)線(xiàn)組成了梁廠(chǎng)的智慧生產(chǎn)區(qū)，使用鋼筋自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器平臺(tái)，將要綁扎的腹板或面板鋼筋轉(zhuǎn)運(yùn)至綁扎區(qū)，減少人工搬運(yùn)時(shí)間，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。模板使用全自動(dòng)液壓控制系統(tǒng)等智能設(shè)備，人員投入減少約50%，顯著降低安全風(fēng)險(xiǎn)與管理成本。依托智能化生產(chǎn)技術(shù)，梁廠(chǎng)穩(wěn)定產(chǎn)能達(dá)100片/月，較同等規(guī)模傳統(tǒng)梁廠(chǎng)縮短工期約1/3。
▲鋼筋自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器平臺(tái)
▲智能預(yù)制梁模板控制系統(tǒng)
（三）智能養(yǎng)生區(qū)
智能養(yǎng)生區(qū)包括蒸汽養(yǎng)生區(qū)和降溫養(yǎng)生區(qū)，運(yùn)用智能溫控微霧養(yǎng)生工藝，采用蒸汽發(fā)生器生物質(zhì)顆粒燃料搭設(shè)蒸養(yǎng)篷，沿T梁腹板兩側(cè)布置環(huán)形蒸汽管道，間距1米設(shè)出汽孔，蒸養(yǎng)溫度可根據(jù)蒸養(yǎng)曲線(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，相較于噴淋降溫，該工藝節(jié)水率高達(dá)30-50%。采用智能行走噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)預(yù)制梁，通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控器操作，實(shí)現(xiàn)了預(yù)制梁自動(dòng)化、全天候、全濕潤(rùn)、無(wú)遺漏養(yǎng)護(hù)，提高施工質(zhì)量和管理能效。
▲智能蒸養(yǎng)區(qū)
▲智能行走噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)
（四）移動(dòng)式光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)
智慧梁廠(chǎng)配備移動(dòng)式光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)，采用自發(fā)自用的方式，每月預(yù)計(jì)發(fā)電量達(dá)1500度，可滿(mǎn)足梁廠(chǎng)約15%的用電需求。
▲移動(dòng)式光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)太陽(yáng)能板
二、無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)
在路基收方中應(yīng)用無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)，通過(guò)多角度影像采集與三維建模，高效精準(zhǔn)計(jì)算土方量和開(kāi)展施工管理。相較于傳統(tǒng)人工測(cè)量，效率提高3倍以上。
▲無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)
三、T梁鋼筋智能檢測(cè)機(jī)器人
項(xiàng)目應(yīng)用T梁鋼筋智能檢測(cè)機(jī)器人，該設(shè)備配備高清相機(jī)，通過(guò)圖像識(shí)別技術(shù)結(jié)合主動(dòng)光源陣列與圖像增強(qiáng)算法，保障鋼筋安裝“零”缺陷。預(yù)制廠(chǎng)移動(dòng)蒸養(yǎng)技術(shù)，在T梁臺(tái)座無(wú)法移動(dòng)的情況下，通過(guò)移動(dòng)蒸養(yǎng)室完成梁板蒸養(yǎng)，提高品質(zhì)。廠(chǎng)內(nèi)采用光伏發(fā)電技術(shù)，利用清潔能源為施工供電，實(shí)現(xiàn)低碳減排與降本增效。
▲T梁鋼筋智能檢測(cè)機(jī)器人
四、預(yù)制梁底板預(yù)埋鋼板智能調(diào)坡器
預(yù)制梁底板預(yù)埋鋼板智能調(diào)坡器憑借控制系統(tǒng)、傳動(dòng)桿、頂升裝置、坡度限位裝置、坡度感應(yīng)裝置組成先進(jìn)的控制系統(tǒng)，可通過(guò)電腦端、手機(jī)端一鍵輸入坡度值，解決了人工調(diào)整導(dǎo)致精度不夠而造成的梁板坡度誤差、支座出現(xiàn)病害等問(wèn)題。
▲智能調(diào)坡器
五、“碳酸鈣混凝土+不銹鋼模板+一品脫模劑”工藝
項(xiàng)目創(chuàng)新運(yùn)用“碳酸鈣混凝土+不銹鋼模板+一品脫模劑”工藝，顯著提升混凝土外觀(guān)質(zhì)量與耐久性。創(chuàng)新研發(fā)穿心棒孔封堵定型貼紙、墩柱模板止?jié){海綿等微創(chuàng)新工藝，攻克質(zhì)量通病。
▲不銹鋼模版
▲碳酸鈣混凝土成品
▲碳酸鈣混凝土成品
六、“智能液壓塔式頂升模架”施工工藝
項(xiàng)目在控制性工程幸福源特大橋薄壁墩施工中采用“智能液壓塔式頂升模架”施工工藝，通過(guò)模板整體爬升與螺桿自動(dòng)調(diào)節(jié)、墩身的無(wú)拉桿設(shè)計(jì)，墩身結(jié)構(gòu)尺寸得到較好控制，表面平整度和豎直度、混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量均顯著提升，人工成本投入減少，達(dá)到提質(zhì)增效的目的。
▲智能液壓塔式頂升模架
七、新型集束水磨鉆智能機(jī)裝成孔機(jī)
針對(duì)樁基巖層強(qiáng)度高、橋址區(qū)地形復(fù)雜、大型機(jī)械無(wú)法作業(yè)等情況，引進(jìn)新型集束水磨鉆智能機(jī)裝成孔機(jī)替代人工挖孔，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化鉆孔作業(yè)。同時(shí)，通過(guò)配置的周邊感應(yīng)器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)適配1.8m-2.5m樁孔孔徑，施工誤差可縮減至毫米。
▲新型智能集束水磨鉆機(jī)及芯樣
八、多源隧道巡檢機(jī)器人
項(xiàng)目應(yīng)用多源隧道巡檢機(jī)器人，通過(guò)AI攝像頭、應(yīng)急電話(huà)、爆破預(yù)警、氣體傳感器等多種傳感器全面感知隧道內(nèi)環(huán)境情況并提供應(yīng)急處置設(shè)施，為現(xiàn)場(chǎng)施工人員打造安全作業(yè)空間。
▲多源隧道巡檢機(jī)器人
九、全斷面三維激光掃描系統(tǒng)
全斷面三維激光掃描系統(tǒng)可快速建立三維模型，為后續(xù)施工提供數(shù)據(jù)支持并有效防止超挖情況。
▲全斷面三維激光掃描系統(tǒng)
十、雙聚能光面爆破技術(shù)
推廣雙聚能光面爆破技術(shù)將聚能爆破、聚能槽射流傳報(bào)、水沙袋封堵有機(jī)結(jié)合，有效解決爆破成本過(guò)高的問(wèn)題，降低圍巖松動(dòng)及落石概率，提升施工安全系數(shù)。
▲光面爆破效果
